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从资本收益的角度看,许家印对FF的投资,已经赚得钵满盆盈。接盘侠的可能性然而,造车只有资金和技术,还是远远不够。恒大和FF的造车梦是否真能实现,依然迷雾重重。产能是第一道难关。尽管恒大对十年后“年产500万辆”的规划信心十足,但从FF造车的进度来看,形势不容乐观。目前唯一开工的美国汉福德工厂,仅能进行小批量的整车组装。而FF在中国规划的五个生产基地也仅有南沙地块获批,想要开工还需要生产资质的审批、一系列的工厂基础设施建设和人员招募。

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